国产第一丑跑车：仅卖 16 万！销量几乎为 0

总是有人问我 20 万以下买什么车最牛逼，豪哥我二话不说扔给他们各种装逼神器：不用买了，豪哥送你，随便挑，送你不要钱！

当然豪哥买不起豪车送你们，豪哥只能送你们一把豪车钥匙的 U 盘。不过想装逼，神车自然大大的有。

20 万，买台奔驰都不叫事，你看当年几万块钱的北汽 E 系列不是瞬间秒杀奔驰 B200 吗？两个人走在路上那就是双胞胎啊，不知道的妹子还以为奔驰换了标志，什么路虎极光泰、法拉泰、兰博泰和最近即将上市的保时泰都在我泱泱中华兴风作浪，好不热闹。

而在这些小辈面前也曾有一位 " 江湖前辈 "，虽说时过境迁，此车已在江湖销声匿迹，但他当年的名声至今仍是记忆犹新，BYD S8，不知还有多少人记得此装逼神器。

这台带着丑无可丑的名号从诞生到消失短短数年的硬顶敞篷跑车，却也有着法拉泰兰博泰所不及之处。

这是国内首台自主研制的硬顶敞篷跑车，自主研制虽在当下已然不觉得有何特别之处，但在若干年前，我国自主研制的硬顶敞篷跑车似乎还是空空一白纸的时候，是 BYD 最先蹦出来开始尝试滴，跨出了国人第一步，所以作为第一个吃螃蟹人的—— BYD，人们似乎也不会介意他的吃相了。

这台自主研发的硬顶敞篷 S8 搭载了 BYD 自家造出来的 BIVT 2.0L 发动机，甭管动力如何，这是咱大中华不依靠外援自己造出来的，此处该有一万个 zan！

再者，这台车的内饰，在那个单调的年代勇敢以鲜艳红色作为了主角，勇于尝试这一步棋无论如何都还是值得夸的对吧？而且当时拥有硬顶敞篷技术的汽车公司都是国际大牌，咱 BYD 的这技术已经堪比小标志 207cc 的硬顶敞篷了，敞篷打开的那感觉，几乎一样一样的。

比起法拉泰、兰博泰和即将上市保时泰的这种豪不吝啬的完美抄袭，当年的 BYD 还是比较矜持的，人家顶着奔驰脸的同时还带着梅甘娜的屁股呐！所以当年的各大新闻媒体都是以 " 比亚迪 S8 吸收了大量国际流行元素 " ，这样的话语来报道的，至于究竟有多少 " 国际元素 " 你们在车上慢慢找，这真是个技术活！

不过其实豪哥觉得，在成长的漫漫长路上，不经过喷，怎么会得到成长呢！对于 S8，豪哥还是有很多话想说的，当然 " 有则改之无则加勉 " 这样的话是豪哥的本意，豪哥毕竟是为了我泱泱大国的自主前景在此豪言壮语滴（说这么多的意思就是，这车得喷）。

作为自主研发虽说是好事，但豪哥觉得 TA 诞生得还是太早了一些，若 S8 生在当下，比亚迪在他身上搭载的发动机或许会更好，动力或许会更像一台跑车的动力。而拥有强大动力的同时也不会有 " 被散架 " 的言论去攻击 TA。

S8 作为当年装逼神器还是引来了不少妹子的眼光，不过你那大红色的内饰豪哥我真是不想多看一眼，做工粗糙，而且重点是无论哪一个颜色的车身，都只配这一个红色内饰，不知为什么，红色搭配法拉利宾利就很高端大气上档次，搭配 S8 就活脱脱一个山寨土掉渣。

这台没有鸥翼门剪刀门的硬顶敞篷，除了硬顶敞篷这项技术和外形的山寨之外，您真的还有别的卖点吗？作为一台入门跑车， 16.58-20.68 万的定价，难怪最终还是以一席草席草草收场了。

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